横浜市営バスあれこれ 路線・運用編第１３弾 踏切を渡るバス

　鉄道の線路と道路との交差方法にはいくつかありますが、原始的な方法として挙げられるのが「踏切」かと思います。横浜市内にはＪＲ東海道線をはじめとして割に多くの踏切があります。そして、踏切を実際に渡るバスも存在します。ここではそういう路線を取り上げてみました。

１．踏切を渡るバス路線一覧表

　横浜市内はＪＲ横浜線などに多くの踏切があると書いていますが、実際に踏切を渡る路線は調べた限りでは以下の所かと思います(２００６，０３，０５修正)。

　実際のところは貨物線との交差が多く、踏切で（列車が通過するために）止まると機会の多いところは杉田駅前、元宮、安善駅前、大口駅前辺りとなっています。西村橋付近のＪＲ横浜線川和踏切については現在横浜市営バスとしての定期営業路線で渡る路線はなく、ズーラシア関係の臨時便の運行時などが運行されるとき、及び中山駅発着便が中山駅北口で時間調整を行うときなどに渡ります。ちなみに、営業路線は神奈中バスの中５０系統が平日と土曜日に限り朝の１往復が営業運転で渡ります。

　鶴ヶ峰駅の踏切は７５系統の回送車が渡ることが（時には）あるそうです。

（２００６，０３，０５：追記）
　新興駅前の踏切はなくなりました。

２．特徴のある踏切

　上記の踏切の中から、特徴的なところを２ヶ所選んでみました。

２−１．杉田駅前

杉田駅前の踏切 １９９９年５月：９３系統（リエッセ）車内から撮影 （拡大は出来ません）

　１０系統、９３系統が京浜急行線をまたぐ踏切です。現在では小型車リエッセによって運行されているこの２系統ですが、１９９５年１１月までは大型車による運行で車掌さん（実際には添乗員さん）が乗務する路線として有名な路線でした。この杉田駅前の踏切を通過する際に車掌さんが必要だったのです（他にも中原〜杉田駅前辺りでもその必要性はありましたが・・・）。

　磯子駅方面から来て、この踏切を渡ると踏切を渡ってすぐの所に路地があります。（大型）バスが踏切を通過するときにその路地から車が出てきてしまうとバスが踏切を渡りきる前に止まってしまうのです。踏切で立ち往生してしまうわけには行きません。そこで大型バス時代は杉田駅前で客扱いを終えると車掌さんはいったんバスを降り、バスよりも先に踏切を渡っていきました。踏切を渡ってその路地まで行き、交通整理を行っていました。そしてバスが踏切を渡りきったところで再びバスに乗り込むということを繰り返していました（磯子駅方面行きではそれはありませんでした）。

　今では小型車の運行になり、この特徴的な光景も見られなくなってしまいました。

２−２．元宮

元宮の踏切 ２０００年６月：１８系統車内から撮影 （拡大は出来ません）

　東海道線を渡る数少ない（？）踏切です。少なくとも、東京駅から横浜駅の間ではこの踏切以外路線バスが渡る踏切はありません。朝夕は東海道線、京浜東北線の運行本数が多くなるためなかなか渡れない難所の一つになっているところです。

３．踏切の光景

　上で紹介した写真以外の踏切を渡るときの写真を以下に挙げます（今後増強予定）

	１８系統 矢向駅前〜矢向本町間の踏切
	（２００５，０３，０５：写真変更） ２７系統 安善駅前の踏切
	（２００５，０３，０５：写真変更） 中山祭開催時 西村橋付近の川和踏切
	（２００２，０９，２３：変更） １７系統 新興駅前付近の踏切 （２００６，０３，０５：追記） 現在はなくなりました。
	（２００５，０３，０５：写真変更） ２６系統、５４系統、１２６系統 本牧ふ頭入口〜本牧ポートハイツ間の踏切
	（２００５，０３，０５：写真変更） ５４系統、１２６系統 三井物産前〜三菱本牧工場間の踏切
	（２００２，０９，２３：変更） １９系統 恵美須町付近の踏切

４．過去に渡っていた踏切

　古い記録を調べると過去には京急線の鶴見市場駅付近の踏切を（かつての）１８系統が渡っていた記録があります。また、ＪＲ横浜線の長津田駅近くに以前あった踏切を渡っていた路線もあったようです。保土ヶ谷周辺では相鉄線西横浜駅、ＪＲ東海道線の保土ヶ谷駅先の本宿踏切を渡っていた路線もあったようです。さらに、以前の３１系統では東急東横線の白楽駅近くの踏切を渡っていたという記録もあります。

　最近の例ではみなとみらい地区の入口近くにあった貨物線の踏切が印象に残っています。道路通行量が多くなったため、貨物線をトンネル化して現在では踏切はなくなってしまいました。

（２００１，−５，−５：追記）
　８５系統の磯子駅東口付近にも専用線の踏切が存在していました（情報提供：毛受様）。

５．市内の踏切を渡る民営バス

　横浜市営バスではなくて民営のバスで（横浜市内の）踏切を渡る路線は結構あるようです。いくつか探してみました。

５−１．神奈中バス

• （前述の）川和踏切
• こどもの国線の恩田駅付近の踏切
• 相鉄線瀬谷駅付近（相沢原〜相沢間）の踏切

など。

５−２．相鉄バス

• （前述の）鶴ヶ峰駅前の踏切
• 二俣川駅付近の踏切
• （神奈中バスで出ていますが）瀬谷駅付近の踏切

など。

５−３．東急バス

• 小机駅付近の鳥山踏切（現在は出入線のみの運行）
• （神奈中バスで出ていますが）恩田駅付近の踏切

など。

５−４．臨港バス

• 東急東横線菊名駅〜妙蓮寺駅間の踏切
• ＪＲ鶴見線鶴見小野駅近くの踏切
• ＪＲ鶴見線浅野駅前付近の踏切
• ＪＲ南武線矢向駅前の踏切
• ＪＲ南武線矢向駅〜鹿島田駅間の塚越付近の踏切

など。

５−５．京急バス

• 金沢八景駅近くの踏切（泥亀１丁目〜東急車輌前間）、京浜急行の線路と東急車輌の搬出路の２ヶ所あります。

など。

５−６．小田急バス

• （神奈中バスで出ていますが）恩田駅付近の踏切

などがあります。回送車は柿生駅付近の踏切を渡る模様です。

　江ノ電バスは横浜市内では踏切はないはずですが、鎌倉市内に行くと北鎌倉の踏切などがあります。