市営バスニュース ２００６年３月

　ここでは横浜市営バスがらみのニュースをお知らせしていきます。これをご覧になった方で何か情報をお持ちの方は是非お知らせいただきたいと思います。情報提供については tfuruya＠bc.mbn.or.jp （＠は半角文字に直してお送り下さい）までメールをいただければ幸いです。頂いた情報をここにアップさせる場合は情報提供をされた方のお名前も出していこうかと（これは任意ですので、不掲載を希望される方はあらかじめお申し出下さい）考えております。

−お知らせとお願い−

　これより４月始めくらいまで路線の移譲、廃止、新設、変更が数多く行われます。またこれに伴い車両の動きもかなりの数発生すると考えています。作者一人では追いかけきれない部分も多々ございます。新しい情報等ありましたら是非お知らせ下さい。なお、勝手ではありますが「個人的な根拠のない予想」、「情報源のはっきりしない情報」、「単なる噂」などは混乱を招く原因となりますので出所、根拠、目撃情報であれば日時及び場所のはっきりとした情報の提供をお願いいたします（最近、少々このような情報が多いため、このような書き方をさせていただいております）。

　なお、しばらくの間後日まとめての更新とすると情報の欠落などが発生する可能性もありますので、車両の動きについては更新が行えれば随時行っていきたいと考えております。なお、車両リストや転属車リストなどのデータの更新は次回の定期的更新時に行います。

野庭営業所他車両の動き・速報（２００６，３，３０）

情報提供：はまりんの友達様、cima様、TANAKUWA様他ページご覧の皆様

　転属車情報の続報です。なお、臨時更新は今回で終了し次回は定期更新時にまとめてお知らせする予定です。

　これにより、野庭営業所のロング車は全車転属となりました。転属先はとりあえず港北ニュータウン、磯子、鶴見、本牧の４営業所です。そして磯子と鶴見から２００３年度車が本牧営業所に移動となりました。本牧営業所に転属してきた車両は早速新設された１４８系統などで使用されています。また、本牧営業所からは１９９７年度ノンステップバスが３台滝頭営業所に転属となりました。

　これまでの移動に伴い廃車車両も出てきています。まだ完全に整理し切れていませんが以下に現時点で把握している車両をまとめます。

　野庭営業所の１９９１年度車、１９９２年度車は全廃となりました。浅間町営業所の１９９２年度車も全廃です。本牧営業所も１９９１年度車から１９９３年度車までが全廃となっています。また、この廃車に伴いいわゆる「呉羽」ボディを持つ車両が全廃となりました。　

野庭営業所車両の動き・速報（２００６，３，２８）

情報提供：TANAKUWA様他ページご覧の皆様

　新たに７台の動きがありましたのでお知らせします。

　これに伴い野庭営業所にいたいすゞノンステップバスが全て他の営業所に転属となりました。１９９８年度車、１９９９年度一般車は共に３台いましたが１９９８年度車は全車港南へ、１９９９年度車は保土ヶ谷と浅間町に移動となりました。保土ヶ谷営業所では初の１９９９年度一般車となります。

野庭営業所他車両の動き・速報（２００６，３，２７）

情報提供：cima様他ページご覧の皆様

　３月２６日で営業を終了した野庭営業所ですが、２６日に続き転属車が発生しているようです。繰り返しますが、データ等の更新は次回の定期的更新時に行います。

　磯子営業所にロング車を含めて３台、更に磯子営業所には滝頭営業所から１９９４年度車が２台転属となりました。

野庭営業所車両の動き・速報（２００６，３，２６）

情報提供：緑友会様他ページご覧の皆様

　３月２６日で営業を終了する野庭営業所ですが、営業終了を前にして早くも所属車両の転属が行われています。速報ということでデータのみ記載します。

　現時点で確認できたのが上記１２台です。この他にも車体外側の広告を全て取り外した車両が多数いるため、２７日以降多数の転属車が発生するものと思われます。

　３月２６日は転属車が多数出た関係上廃車間近と思われる古参車（１９９１年度車、１９９２年度車）が貸切専用車である１−３４６０号車以外全て使用されました。

４３系統、１１０系統の路線移譲（運行事業者の変更）実施（２００６，３，１９）

　３月１６日（木）より４３系統、１１０系統の路線移譲（運行事業者の変更）が行われ、市営バスの運行は１５日（水）の終バスをもって終了しました。

　３月１６日以降は４３系統を東急バスが引き継ぎ、新たに市４３系統として運行を開始しました。担当は虹ヶ丘営業所になり、十数年ぶりに市が尾駅に川崎ナンバーの虹ヶ丘営業所車両が来ることになりました。また、川崎ナンバーの車が全線横浜市内の路線を担当することになります。

　市４３系統は基本的には市営バス時代の運行本数等を継承していますが、市が尾駅発の始発便が５時３０分発と大幅に早まりました。これは中山駅北口発の始発時刻を市営バス時代と同じとするためと思われます。また、虹ヶ丘営業所への出入り便として市が尾駅〜鉄町（くろがねちょう）間の区間便も設定されました。鉄町はかつて市営時代の４３系統が長い間起終点としていたバス停です。

　中山駅北口についてはこの変更に伴ってバス乗り場が変更になりました。

1. （変更あり）
   • 東急バス市４３系統：市が尾駅、桐蔭学園、寺家町（循環）
   • 東急バス綱４６系統：綱島駅
   　
2. （変更あり）
   • 市営バス７３系統：川和高校
   • 市営バス８０系統：センター南駅
   • 市営バス３０５系統：市が尾駅、港北ニュータウン車庫
   　
3. （変更なし）
   • 市営バス９０系統：青葉台駅
   • 東急バス青９０系統：青葉台駅
   • 神奈中バス町７１系統：町田バスセンター、町田ターミナル
   　
4. （変更なし）
   • 市営バス７４系統：谷津田原循環

　１番乗り場と２番乗り場で変更があり、１番乗り場が東急バス、２番乗り場が市営バスに統一されました。

　この運行事業者変更に伴い、新たに共通定期券が２種類設定されました。中山駅北口〜瑞雲寺前間（東急市４３系統、と市営３０５系統：実質は中山駅北口〜貝の坂間）と市が尾駅〜貝の坂間（東急市０３系統、市４３系統と市営３系統）の２種類です。また、市が尾駅〜下市が尾間、中山駅北口〜川和団地下間は２キロ以下の短距離定期券区間となります）。

　東急バスの定期券については３月１６日より中山駅北口の市営バス定期券販売所でも購入できるようになっています。

　この結果、市が尾駅から西側の地域（市が尾駅〜桐蔭学園、寺家町、すみよし台まで）から市営バスが撤退しました。

中山駅北口１番乗り場から発車することになった東急バス市４３系統 ２００６年３月：中山駅北口にて撮影 （拡大は出来ません）
	１番乗り場に停車中の市４３系統
	方向表示部の拡大

　１１０系統については京浜急行バスが引き継ぎ、引き続き１１０系統を名乗っています。担当は引き続き横浜営業所（運転等は横浜京急バスに委託）です。ダイヤは横浜駅〜磯子駅間は終日１０分おきとなり、平日ダイヤについては少々減便となっています。方向幕は交換（あるいは追加）され、「共通定期券取扱車」の文字がなくなりました。車両は従来の車両に加え新車、及び他営業所からの転属車などが担当しています。

　この移譲に伴い、杉田〜杉田住宅前〜杉田平和町間から市営バスが撤退しました。

京浜急行バスに移譲された１１０系統 ２００６年３月：磯子駅にて撮影 （拡大は出来ません）
	市営バス１１０系統の本当の最終便 ３−４５６５（磯子）
	「共通定期券取扱車」の文字がなくなった方向幕を表示する京浜急行バス

５５系統の路線延長と１２３系統廃止の実施（２００６，３，１９）

　３月１８日（土）から５５系統が若葉台中央まで路線延長となりました。また、１２３系統が廃止となりました。

　５５系統についてはこれまでは青葉台駅方面からのバスが「旭中央病院」行、青葉台方面行のバスが「ヴィンテージ前」発となっていました。５５系統は北部斎場への足も兼ねることから若葉台中央への乗り入れ（三ツ境、鶴ヶ峰方面の乗り継ぎの便がよくなる）がかねてから強く要望されており、これが今回実現したことになります。これにより、「旭中央病院」バス停が廃止となりました。

　青葉台駅方面行のバスも若葉台中央（２番乗り場）から発車しますが、朝方は「ヴィンテージ前」からの乗客の着席などに考慮してか各曜日ダイヤとも朝９時までは「ヴィンテージ前」発となっています（ヴィンテージ前発十日市場駅止まりは平日だいやで残りました。現状若葉台中央発の５５系統十日市場駅行の設定はありません）。若葉台中央行は終日運転されます。

５５系統路線延長 ２００６年３月：十日市場駅にて撮影 （拡大は出来ません）
	若葉台中央まで路線が延長された５５系統
	路線延長の結果見られなくなった５５系統「旭中央病院」行

　１２３系統（２代目）は長津田駅と若葉台中央を結ぶ路線でした。十日市場駅に立ち寄らない路線設定になっていましたが、最近では４０系統の運行開始もあって１時間に１本程度の運行本数となっていました。３月１７日（金）をもって運行が終了となりました。

１２３系統（本当の）最終便 ２００６年３月：長津田駅にて撮影 （拡大は出来ません）

　若葉台地区ではこの改変に伴いダイヤ改正が行われました。一部系統ではスロープ車指定ダイヤなどが変更されています。また、６５系統（平日）の深夜バスが増強されました。また、１１８系統の深夜バスは発車時刻が変更になっています。

６４系統磯子営業所へ移管（２００６，３，１９）

一部情報提供：cima様

　３月１６日より６４系統が磯子営業所に移管されました。港南営業所時代の原則にのっとり、運行はリフト、スロープ付き車両で行われています。なお、リフトバス５−４４５３号車での運行もあったとのことです。

磯子営業所に移管された６４系統（１−４５４４） ２００６年３月：磯子駅にて撮影 （拡大は出来ません）

２１９系統運行開始（２００６，３，１９）

　３月２２日（水）より２１９系統が新設されます。弘明寺→外語短大正門前→弘明寺間の循環線です。昨年８月から９月にかけて実験運行が行われた区間です。弘明寺（南警察署側）を出ると藤の木までは９系統、６０系統と同じ経路を走り、新設区間には「外語短大正門前」→「外語短大裏」→「三殿台公園」→「階段上」→「みつが丘入口」→「大岡坂上」のバス停が新設されます。

　小型車による運行で、運行間隔は平日朝は１５〜２０分おき、日中は３０分おき、夕、夜は１５〜２５分おき、土曜・休日ダイヤでは早朝、深夜は３０分おき、日中は２５分おきの運行となります。

３月２７日からの路線変更について（２００６，３，１９）

情報提供：市営バスメーリングリスト、フランソワ様

　前週の更新で港南地区の路線変更について紹介しました。この他の地区についても大きな変更が行われますので紹介していきたいと思います。

1. 滝頭営業所関連
   　
   1. ２１系統根岸台発着便の廃止
      　
      　２１系統のうち平日に３往復運転されていた旭台〜根岸台間が廃止となります。桜木町駅発は市電保存館行きのみの運行となります。なお、平日のみの運行のため３月２４日（金）の運転が最後となります。
      　
   2. ７６、９８、１４５系統の再編
      　
      　７６系統と９８系統は市電最後の路線の路線６系統、８系統を引き継いだ循環路線ですが、このたび１４５系統を含めて改変されることになりました。
      
      具体的には７６系統、９８系統を桜木町駅で分断し、１４５系統とまとめて
      　
      1. 滝頭〜睦橋〜吉野町駅〜日ノ出町駅〜桜木町駅〜横浜美術館〜けいゆう病院〜パシフィコ横浜（１５６系統：新設）
         　
      2. 滝頭〜睦橋〜浦舟町〜薩摩町中区役所前〜日本大通り駅県庁前〜桜木町駅（１５８系統：新設）
         　
      　の２系統が新設されます。
      
      　１５６系統については平日（初便以外）のみパシフィコ横浜までの運行となり、土曜・休日は桜木町駅止まりとなります。
      　これにより、桜木町駅をまたいだ路線が廃止となります。また、現行１４５系統のうちパシフィコ横浜〜赤レンガ倉庫間が廃止となるため、平日桜木町駅から赤レンガ倉庫へ行くバスは「あかいくつ」のみとなります。
      　なお、桜木町駅の乗り場は１５６系統のパシフィコ横浜行は４番乗り場、滝頭行きが１０番乗り場となります。１５８系統は３番乗り場からの発車となります。
      　
   3. １０８系統の廃止
      　
      　１０８系統（桜木町駅〜中華街入口〜元町〜本牧〜根岸駅〜市電保存館）が廃止となります。１０８系統は平日のみの運行となるため、３月２４日（金）の運行が最後となります。
      
      　１０８系統（２代目）は昭和６２年（１９８７年）１０月８日から運行を開始した路線でした。本牧地区から薩摩町方面への路線として登場しましたが、路線の多くを９９系統と併走し、時間帯によっては９９系統とほぼ同じ時間の発車となってしまうことから乗客数は伸び悩みました。そのため運行時間帯の縮小（日中のみの運行に）、更には運行日の縮小（平日のみ、年末年始は運休）が行われました。２００２年の都心循環バスの廃止に伴い、運行経路が元町・中保健所前（現在の中区分庁舎前）経由となりました。
      　２００４年のみなとみらい線運行開始に伴い９９系統が中区分庁舎前経由に変更になったことから１０８系統とほぼ全千路線が重なることになり、路線の存在意義はますます薄れてしまっていました。その結果、今回の廃止決定となりました。
      　
   4. ９系統横浜駅発車バス停の変更
      　
      　９系統横浜駅発滝頭行きのバス乗り場が３月２７日（月）より現行の１１番乗り場から３番乗り場に変更となります。
   　
2. 本牧営業所関連
   　
   　３月２７日（月）より１４８系統が新設されます。１４８系統は８系統の急行便という扱いになります。運行区間は横浜駅前→本牧車庫、本牧→本牧三渓園前→横浜駅前となります。
   　
   　急行運転区間は横浜駅前〜貯木場前間で、この区間の停車バス停は「横浜駅改札口前（横浜駅方向のみ）」、「桜木町駅」、「中華街入口」、「山下町」のみとなります。
   　
3. 浅間町営業所関連
   　
   　廃止が予定されていた６６系統ですが、３月２７日（月）に廃止となることとなりました。バスは３月２６日までの運行となります。
   　
4. 港南営業所関連（追加）
   　
   　３月２７日（月）より５１系統で深夜バスが増発されます。上大岡駅発２４時４０分発野庭中央公園行が増発となります。なお、この増発便は平日（月〜金、祝日や年末年始を除く）のみの運行となります。

車両の動き（２００６，３，１９）

情報提供：cima様他ページご覧の皆様

　４３系統、１１０系統からの撤退絡みで磯子営業所、港北ニュータウン営業所などで廃車車両が発生しました。

1. 廃車車両
   　
   

   廃車一覧 車両番号 登録番号 最終配属先 備考 ２−３４９４ 横浜２２か７８−３６ 野庭 　 ３−４２２１ 横浜２２か８０−０１ 港北 ニュータウン 貸切専用車 ３−４２２２ 横浜２２か８０−０２ 貸切専用車 ３−４３８３ 横浜２２か７９−５９ 　 ３−４３８４ 横浜２２か７９−６０ 　 ３−４３８５ 横浜２２か７９−６１ 　 ３−４３８６ 横浜２２か７９−６２ 　 ３−４３９０ 横浜２２か７９−６６ ３−４３９１ 横浜２２か７９−６８ ３−４３９２ 横浜２２か７９−６９ ３−４３９３ 横浜２２か７９−７０ ３−４３９４ 横浜２２か７９−７１ ３−４４００ 横浜２２か８０−００ 磯子 貸切専用車 ３−４４０１ 横浜２２か８０−０４ 貸切専用車 ３−４４０４ 横浜２２か８０−０７ ３−４４０５ 横浜２２か８０−０８ 　 ３−４４１１ 横浜２２か８１−３３ 　 ３−４４１２ 横浜２２か８１−３４ リフトバス

   
   　港北ニュータウン営業所で１１台、磯子営業所で６台確認できました。野庭営業所でも１９９２年度車１台が廃車となっています。日産ディーゼル１９９３年度車はこれまでに滝頭営業所で（残っていた車両が）全車廃車になっており、今回残りの２営業所でも多くが廃車となりました。現時点で残存しているのが港北ニュータウン営業所の３−４３８８、４３８９、４３９５、４４０６、４４０７号車、磯子営業所の３−４４０２、４４０３、４４０８〜４４１０号車の１０台となりました。
   
   　今回、滝頭営業所に配属された１９９３年度車が港北ニュータウン営業所に転属になった２台が廃車になったことで全廃となりました。また、磯子営業所のリフトバス第１号車であった３−４４１２号車も廃車となりました。
   　リフトバスはこれで１９９３年度車までが全廃となりました。残りは１９９４年度車が２台、１９９５年度車が３台、１９９６年度車が４台の計９台となりました。
   　
   

   廃車車両（一部） ２００６年３月：撮影 （拡大は出来ません）
   	廃車となった ３−４４０４号車（左） ３−４４１１号車（右） 磯子営業所（公道上）より撮影
   	廃車となった ３−４４０５号車（左） ３−４４１２号車（中：リフトバス） ３−４４００号車（右） 磯子営業所（公道上）より撮影
   	港北ニュータウン営業所の廃車車両 港北ニュータウン営業所（公道上）より撮影
   	港北ニュータウン営業所の廃車車両（左端が３−４２２１号車） 港北ニュータウン営業所（公道上）より撮影

   　
2. 新車
   　
   

   ２００５年度第３次新車一覧（その２） 車両番号 登録番号 配属先 ５−３８２９ 横浜２００か２０−８６ 本牧 ５−３８３０ 横浜２００か２０−８７ ５−３８３１ 横浜２００か２０−８８ ５−３８３２ 横浜２００か２０−８９

   　
   　本牧営業所にリフト付きリエッセが４台配属されました。先に滝頭営業所に配属された車両と同じ仕様の車両と思われます。本牧地区では山手駅〜本牧満坂線という路線が計画されていますが、この路線（及び２０系統）で使用される車両なのかもしれません。なお、今のところ山手駅〜本牧満坂線に関してはいつ頃路線が出来るかなどは未定です。
   　
   

   本牧営業所に配属された新車 ２００６年３月：本牧営業所（公道上）にて撮影 （拡大は出来ません）

   　
   　これにより第３次新車７台が出揃いました。これ以降は廃車、転属車が続くものと思われます。

４月以降のハマちゃんバス（西区お出かけサポートバス）の運行について（２００６，３，１９）

　西区のホームページによりますと、今年度末（３月末）まで現行のスタイルで実験運行を行っている「ハマちゃんバス（西区お出かけサポートバス）」の来年度（４月以降）の運行について以下のように定まりました。

1. 運行間隔を現行の２０分間隔から３０分間隔に変更します（桜木町駅９時台〜１６時台の毎時５分、３５分発。ただし運行開始時間帯に限り浜松町始発８時３９分、９時００分となります）
   　
2. 1.に伴い運行パターンが変化するため、桜木町駅をまたいでの乗車が出来なくなります。
   　
3. 利用者の少ない「横浜桜木郵便局」バス停を廃止します。
   　
4. 料金体系の変更を行います。
   　
   1. 大人２１０円、小児１１０円（現金のみ）
   2. 敬老パス、福祉パスなどの利用者
      1. ７０歳以上の方は年齢を証明できる物を提示した上で１乗車１００円
      2. 障がい者等は手帳等の提示により無料
      3. 生活保護受給者等は通常の料金
   　
   これに伴い、「バス共通カード」、「マリンカード」、「市営バス定期券」、「市営バス一日乗車券」、その他企画券での乗車が出来なくなります。
   　
5. ハマちゃんバス専用回数券（１１枚綴り２０００円）を発行します。

　４月１日から半年間、この運行体系で運行を行います。１０月以降の運行については９月までの実績で決定されます。

港南、野庭地区路線の動き・速報（２００６，３，１２）

情報提供：市営バスメーリングリスト、cima様他ページご覧の皆様

　今回は更新をお休みする予定でしたが、３月１６日の１１０系統移譲及びその後予定されている７７系統、１３８系統、１３９系統の移譲、野庭営業所の廃止にともなう港南、野庭地区の路線の動きについて幾つか情報が入りましたので今回速報という形でお伝えします。今回は港南、野庭地区の路線についてのみで限定しますので、他の地区につきましては次回更新をお待ち下さい。

1. ７７系統、１３８系統、１３９系統の路線移譲日決定
   　
   　７７系統、１３８系統、１３９系統の神奈中バスへの移譲日が３月２７日（月）と決まりました。市営バスの運行は前日の３月２６日（日）までとなります。定期券等の払い戻しについてはこれまで同様の扱いとなります。
   　
   

   ７７系統、１３８系統、１３９系統路線移譲のお知らせ ２００６年３月：日野バス停にて撮影 （拡大は出来ません）

   　
2. ６９系統の廃止日決定
   　
   　６９系統の廃止日が３月２７日（月）と決まりました。こちらも上記の移譲対象系統同様３月２６日（日）が最終運行日となります。
   　

   ６９系統廃止のお知らせ ２００６年３月：磯子車庫前バス停にて撮影 （拡大は出来ません）

   
   　
3. ６４系統の担当営業所変更
   　
   　６４系統（磯子駅〜上大岡駅〜港南台駅）はこれまで港南営業所の担当でしたが、３月１６日（木）より磯子営業所の担当になります。この担当営業所の変更に伴い路線が磯子駅〜上大岡駅〜港南台駅に統一され、始発と終発にあった屏風ヶ浦駅発着便、及び休日の朝１本だけあった港南車庫前発磯子駅行の運行が廃止となります。屏風ヶ浦駅発着便が磯子駅発着になったことで磯子駅前、磯子車庫前では港南台方面への始発便の発車時刻繰り上げ、港南台駅側では磯子駅方面への終バスの発車時刻繰り下げが行われます。なお、車両はこれまで通りスロープ付きバス指定ダイヤとなります。
   
   　磯子営業所に移管されるため、磯子営業所車両による路線見学が行われていました。何回か行われた模様ですが、そのうち一回は日野車３−３５１４号車が使用されました。３−３５１４号車にも６４系統の方向幕は入っている（追加されている）模様ですが、実際に使用されることはほとんどないと思われます。
   　
   

   ６４系統担当営業所変更 ２００６年３月：撮影 （拡大は出来ません）
   	６４系統始発便発車時刻繰り上げのお知らせ （磯子車庫前バス停にて撮影）
   	このバス停からの発車がなくなる６４系統 （屏風ヶ浦駅前（始発便バス停）にて撮影）
   	港南車庫前発廃止のお知らせ （清水橋バス停にて撮影）
   	路線見学運行中の磯子営業所３−３５１４号車

   　
4. １１１系統港南車庫前発着便の廃止
   　
   　３月２７日（月）より、１１１系統港南車庫前発着便（港南台駅〜公園前〜港南車庫前）が廃止となります。それに変わる路線として１０７系統に港南車庫前〜港南台駅という区間便が新設されます。
   　
   

   １１１系統港南車庫前発着便廃止のお知らせ ２００６年３月：港南台駅にて撮影 （拡大は出来ません）

   　
5. バス停名称の変更
   　
   　野庭営業所廃止に伴い現在の「野庭車庫前」バス停は３月２７日（月）より「野庭中央公園」に変更になります。野庭営業所は廃止となりますが、現在の営業所の敷地の一部は折返場として存続するようです。５１系統、５２系統は引き続き「野庭中央公園」発着となり、４５系統にも「野庭中央公園」発着の設定が残ります（ただし、運行本数は非常に少なくなります）。
   　
6. ４５系統関係の改変
   　
   　３月２７日（月）より４５系統の変更が行われます。現在把握している変更は以下の通りです。なお、このダイヤ改正より問い合わせ先が「港南営業所」となっています。
   　
   1. 上永谷駅発の循環線運行
      　
      　上永谷駅〜ゆりのき通〜野庭団地センター前〜野庭中央公園〜野庭団地東口〜深田橋〜天谷〜ゆりのき通〜上永谷駅という循環線が新設されます。午前中は野庭団地センター前先回りの外回り循環、午後は天谷先回りの内回り循環となります。運行本数は平日の朝方は３〜４本の運行がありますが、その他の時間は原則として１時間に１本（一部時間帯のみ２本）の運行となります。
      　
   2. 港南台駅〜芹ヶ谷線の運行区間短縮
      　
      　平日の朝のみ１往復運転されている芹ヶ谷発着便ですが、運行区間が港南台駅〜深田橋〜丸山台〜上永谷駅〜平戸間に短縮されます。ちなみにこれにより、芹ヶ谷から市営バスが完全撤退となります。平戸でどのようにして折り返すのかは不明ですが、平和台折返場あたりで折返しを行うのかと思われます。なお、平戸発の港南台駅行は上永谷駅発丸山台経由港南台駅行というバスが８：４５発であるためそれが平戸発の運行かと思われます（上永谷駅発８：４５が平戸発とすると平和台まで行って折り返すのが少々苦しい感じもしています。こちらは詳細がわかり次第再度お知らせしたいと思います）。
      　平戸は以前２８系統、７１系統、７７系統、（旧）８２系統の一部が起終点としていましたが、今回起終点バス停として復活します。
      　
      

      ４５系統芹ヶ谷発着便路線短縮のお知らせ ２００６年３月：清水橋バス停にて撮影 （拡大は出来ません）

      　
   3. 港南台駅からの深夜バスの運行廃止
      　
      　平日に運行されていた４５系統の深夜バスですが、３月２４日（金）の運行をもって廃止となります。その代わりとして３月２７日（月）からは通常運行の最終便の発車が繰り下がり、港南台駅発２３時２４分発の野庭中央公園行が運行されます（深夜料金は不要です）。
      　
      

      ４５系統深夜バス運行廃止のお知らせ ２００６年３月：港南台駅にて撮影 （拡大は出来ません）

      　
   4. 京急ニュータウン発着便
      　
      　京急ニュータウン発着便は３０系統の廃止に伴い上永谷駅〜京急ニュータウン間で増発運行を行っていましたが、今度のダイヤ改正で減便となります。
      　
7. バス路線の新設
   　
   　３月２７日（月）より１３０系統港南車庫前〜清水橋〜野庭団地東口〜野庭中央公園〜野庭団地センター前〜ゆりのき通（→丸山台）〜上永谷駅線が運行を開始します。
   　従来の４５系統上永谷駅〜野庭団地センター前〜野庭車庫前線を港南車庫前まで延長したような路線です。運行本数は出入り便という性格なのか港南車庫前発で朝方にやたら多く運行されますが、日中も１時間に最低１本は確保されています（逆に上永谷駅発は１３時台の運行が多いようです）。
   　丸山台経由は現行の４５系統を引き継ぐような形で港南車庫前発に限り平日２本、土曜、休日１本運行されます。１３０系統は２００２年４月まで都心循環（Ｙループ）として使用されてきた系統番号ですが、今回復活となります。
   　
   

   （新）１３０系統路線新設のお知らせ ２００６年３月：上永谷駅にて撮影 （拡大は出来ません）

   　
8. ２系統、１１２系統の出入り便
   　
   　港南車庫前発着の２系統、１１２系統の出入り便もダイヤ改正となります。特に２系統（上大岡駅〜港南車庫前間）については２００５年７月のダイヤ改正で大減便となり周辺地区で問題になっていましたが、多少増便となります。特に平日の深夜時間帯の運行が増えるようです。２系統のみなと赤十字病院発着便は変更はない模様です。

　これらより、野庭営業所及び芹ヶ谷詰所は３月２６日（日）をもって廃止となるものと思われます。４５系統芹ヶ谷便が区間短縮となったため、芹ヶ谷からは市営バスが撤退しますが上永谷駅〜平戸間はわずかに残ることとなりました。

　今回の改変において港南、野庭地区で市営バスが走らなくなる区間は以下の通りです。

• 上大岡駅〜最戸町〜芹ヶ谷間（６９系統廃止に伴う）
• 関の下〜打越間（６９系統廃止に伴う）
• 芹ヶ谷〜平戸〜山谷〜平和台（折返場交差点まで）間（４５系統短縮、７７系統移譲に伴う）
• 横浜女子短期大学前〜原〜本郷台駅間（１３８系統、１３９系統移譲に伴う）
• 港南車庫入口〜原間（１３９系統移譲に伴う）

　この他に４３系統、１１０系統移譲分が加わります。

　市営バスについてはこの他にも年度末にかけて２１９系統新設、５５系統起終点変更、２１系統区間廃止（根岸台）、６６系統、１０８系統、１２３系統などの廃止、ハマちゃんバスの４月からの運行方針決定など多くのことが行われます。順次調査、紹介していく予定ですのでしばらくお待ち下さい。

車両の動き（２００６，３，５）

情報提供：はまりんの友達様、cima様他ページご覧の皆様

　２月末から３月にかけて車両の動きがありましたので紹介します。

1. 転属車
   　
   

   転属車一覧 車両番号 登録番号 旧配属先 新配属先 備考 ４−１４２１ 横浜２２か８３−５４ 港北 鶴見 貸切専用車 ４−１４２２ 横浜２２か８３−５５ 貸切専用車 ４−１４２３ 横浜２２か８３−５６ 　 ４−１４２４ 横浜２２か８３−５７ 　 ４−１４２５ 横浜２２か８３−５８

   　港北営業所から鶴見営業所へ１９９４年度車が５台転属となりました。４−１４２４号車は昨年一時期鶴見営業所に貸し出されていましたが、今回正式に転属となりました。

   港北営業所から鶴見営業所へ転属した１９９４年度車（一部） ２００６年３月：鶴見駅にて撮影 （拡大は出来ません）
   	４−１４２１（貸切専用車）
   	４−１４２２（貸切専用車）
   	４−１４２４
   	４−１４２５

   　　　
2. 廃車
   　
   　鶴見営業所では以前港北営業所から転属してきた１９９３年度車が転属車と同じ台数分（５台）廃車となりました。また、本牧営業所で１台、浅間町営業所で１台、滝頭営業所で１９９３年度車が３台廃車となりました。廃車になった１９９３年度車のうち、３−１４０５号車と１４０６号車は貸切専用車でした。転属してきた４−１４２１号車、１４２２号車が貸切専用車となっているため、専用車が入れ替わった形となります。
   　
   

   廃車一覧 車両番号 登録番号 最終配属先 備考 ３−１４０２ 横浜２２か８０−１７ 鶴見 　 ３−１４０３ 横浜２２か８０−１８ 　 ３−１４０４ 横浜２２か８０−１９ 　 ３−１４０５ 横浜２２か８０−２０ 貸切専用車 ３−１４０６ 横浜２２か８０−２１ 貸切専用車 ２−２４１８ 横浜２２か７７−６５ 本牧 貸切専用車 ３−３５２５ 横浜２２か８１−４３ 浅間町 ＨＩＭＲ ３−４２２６ 横浜２２か８０−１１ 滝頭 　 ３−４２２７ 横浜２２か８０−１２ 　 ３−４２２８ 横浜２２か８０−１３

   
   　鶴見営業所のいすゞ車は車両番号的には３−１３９９号車などがいますが、今回は３−１４０２号車から１４０６号車までの５台が廃車となっています。本牧営業所では１９９２年度車が１台廃車となりました。１９９２年度車は貸切専用車となっていた２−２４１８号車が廃車となっています。浅間町営業所では１９９２年度車よりも早く１９９３年度ＨＩＭＲが１台廃車となっています。滝頭営業所では１９９３年度日産ディーゼル車が全滅しました。日野１９９２年度車である２−３４８５号車は残りました。
   　
   

   廃車となった車両（一部） （拡大は出来ません）
   	２−２４１８（本牧） ２００５年１１月：本牧営業所（公道上より）撮影
   	３−１４０３（鶴見） ２００６年２月：鶴見駅にて撮影
   	３−１４０４（鶴見） ２００６年２月：鶴見駅にて撮影
   	３−１４０５（鶴見） ２００６年２月：鶴見駅にて撮影
   	３−１４０６（鶴見） ２００６年２月：鶴見駅にて撮影
   	３−３５２５（浅間町） ２００６年１１月：桜木町駅にて撮影
   	３−４２２７（滝頭） ２００６年１月：桜木町駅にて撮影
   	３−４２２８（滝頭） ２００６年２月：桜木町駅にて撮影
   	廃車となった２−２４１８（本牧） ２００６年３月：本牧営業所（公道上より）撮影 １−２４１１号車は残りました
   	廃車となった３−３５２５号車（浅間町） ２００６年３月：浅間町営業所（敷地外）より撮影
   	廃車となった滝頭営業所車両 ２００６年３月：市電保存館にて撮影

   
   　
3. 新車
   

   ２００５年度第３次新車一覧 車両番号 登録番号 配属先 ５−３８２６ 横浜２００か２０−３６ 滝頭 ５−３８２７ 横浜２００か２０−３７ ５−３８２８ 横浜２００か２０−３８

   　
   　滝頭営業所に廃車車両と入れ替わる形で新車が３台入りました。小型車（日野リエッセ）です。今年度（２００５年度）の新車投入は終了しているはずでしたが、南区のホームページを見ますと昨年運行実験を行った弘明寺〜岡村地区の新路線がどうやら年度内に出来ること、また横浜市のホームページを見ますと交通局が２００５年度第３次新車投入として日野車を７台発注していることから、これらに伴う新車と思われます。
   　
   

   滝頭営業所に入った新車 ２００６年３月：市電保存館にて撮影

横浜国際女子駅伝開催に伴う運行変更他（２００６，３，５）

　２月２７日（日）に横浜国際女子駅伝が開催されました。駅伝のルートについては選手の走行中一部で交通規制が実施され、沿線各系統では渋滞が発生した模様です。また、例年通り２６系統については山下公園付近の交通規制により選手のスタート／ゴール時間帯に日本大通り駅県庁前経由での迂回運転が実施されました。ワンコインバスについても同様にスタート／ゴール時間帯はパシフィコ横浜での折返し運転が行われました。また、本年からは２０系統と「あかいくつ」についても規制が行われ、２０系統は１１時３０分頃から１５時頃まで山下町〜中華街入口〜山下ふ頭（入口）間を山下橋で右折して山下ふ頭入口（８系統など）を終点とする迂回運転、「あかいくつ」についてはワンコインバス同様パシフィコ横浜での折り返し運転が行われました。

　この他に例年同様関係者輸送が市営バス車両を用いて行われました。野庭、磯子、緑、浅間町、港北、港北ニュータウン、本牧などの車両が使用されていました。

横浜国際女子駅伝関係者輸送 ２００６年２月：小港、本牧宮原バス停付近にて撮影 （拡大は出来ません）
	本牧営業所の２−２４１９
	浅間町営業所の２−３４８７
	港北営業所の４−１４２１ （転属直前の姿です）
	野庭営業所の４−３５４１
	磯子営業所の４−４４２９
	保土ヶ谷営業所の５−３５４６
	港北ニュータウン営業所の５−４４４１
	野庭営業所の６−３５９９
	緑営業所の８−２５７１
	緑営業所の８−２５７２

バス停新設（２００６，３，５）

　交通局ホームページによりますと、３月２１日（火：祝）より３０８系統の龍雲寺→数沢間（センター南駅方向のみ）に「都筑スポーツセンター」バス停が新設されます。