市営バスアルバム

少し昔の車両たち
日産ディーゼル車その６

（この写真は拡大てきません）

１９８３年８月：市電保存館から撮影

　リニューアルオープン間もない市電保存館の中から滝頭営業所の車両を撮影したものです。１９７１年度車（１−４７９２）と１９７３年度車（車番不明）です。１９７１年度車と１９７３年度車では形式や細かい仕様が違っています（写真は以前別のところで掲載していたものを部分的に拡大して再掲載したものです）。

１９８３年８月：市電保存館から撮影

　同じく滝頭営業所の写真です。左奥が当時いた三菱ふそうの１９７４年度車、その隣が１９８１年度車、右の２台は１９７２年度車のようです。１９７１年度車、１９７２年度車はＰＲ型と呼ばれ滝頭、緑、川和などにはＰＲ９５型が、磯子、本牧にはＰＲ１０５型が配置されました。日産ディーゼル初の４サイクルエンジンを搭載した車両でした。滝頭は市電全廃（１９７２年３月末）があったためこのＰＲ型はまとまった台数が配属されました。ちなみに、滝頭営業所で１９９４年度車及び１９８４年度車の台数が多いのは、１９７１年度車の代替えを１９８４年度車、１９８４年度車の代替えを１９９４年度車でという経緯があるからです。

１９８６年６月：本牧営業所（敷地外）から撮影

　本牧営業所の１９７４年度車４−４４４３を撮影したものです。隣が１９８５年度車で更にその隣りにもう１台日産ディーゼル車の姿が見えます。

１９８４年８月：磯子駅前にて撮影

　滝頭営業所の１９７５年度車（車番は多分５−４８４４）です。この頃は７０系統を磯子営業所と滝頭営業所で共同担当していました。現在は７０系統（汐見台団地）は磯子営業所の単独担当になっており、滝頭営業所の車両は深夜バスのみ担当しています。

　１９７５年度車まで後部に方向幕がなく、全部の方向幕は系統番号部と行き先表示部が別のものになっていました（更に、幕自体は布製でした）。１９７６年度以降の車両の方向幕はボタンを１回押すと１コマ方向幕が動くスタイルになっていましたが、この１９７４年度車まではボタンを押している間だけ幕が動くような方式だったという記憶があります（つまり、中途半端なところでボタンを離すと幕の表示も中途半端になります）。