市営バスアルバム

少し昔の車両たち・２
港北営業所・その２

（写真提供：とくさん様）
（写真の拡大は出来ません）

ここでは、港北営業所にいた１９８２年度車の写真を紹介します。

１９９２年１２月：港北営業所にて許可を得ての撮影

　港北営業所の１９８２年度車の写真をここでは紹介していきます。１９８２年度車と言えば大型方向幕が採用された年度にあたります。いすゞ車は港北と鶴見の両方に配属されましたが、港北営業所の方に多く配属された模様です（鶴見は２、３台）。

　１枚目で紹介するのは左から２−１５６６、１−１５５０、２−１５６０となっています。型式は３台ともＫ−ＣＬＭ４７０というものです。いすゞ車は長きにわたりBU０４、０５、１０と呼ばれたＢＵシリーズと呼ばれた車両を生産してきましたが、１９８０年にモデルチェンジを行い写真の車両の型式が登場しました。このＫ−Ｃ＊＊○○○という型式は１９８４年のキュービックスタイルの車両の登場までの生産されました。横浜市交通局の場合は１９８３年度はいすゞ大型車の導入がなかったため、１９８０〜１９８２年度の３年間しか導入せず、台数的には鶴見、港北の２営業所で４０台くらいしかいませんでした。

１９９２年１２月：港北営業所にて許可を得ての撮影

　工場で点検中の１９８２年度車（２−１５６１）です。右の車両はブレーキランプの補助ランプがないこと、窓ガラスのところが黒色に塗られていることから１９８６年度車、１９８７年度車あたりの車両かと思われます。

１９９２年１２月：港北営業所にて許可を得ての撮影

　１９８２年度車の後ろ姿です（２−１５６４）。１９８２年度車は前面方向幕の「回送車」表記が小さくなっていますが、後部はバランスのとれたサイズとなっていました。

１９９２年１２月：港北営業所にて許可を得ての撮影

　１９８２年度車の写真です（左が２−１５６８、右が２−１５６７）。

　右の２−１５６７号車は地下鉄のあざみ野開業前日（１９９３年３月１７日）に地下鉄開業にあわせて廃止となった（旧）３０８系統（新横浜駅〜あざみ野駅）、終点が変更となった３００系統（新横浜駅〜江田駅）で乗ることができました。