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| ↑ １９８７年７月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
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| ↑ １９８８年７月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
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| ↑ １９８８年９月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
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| ↑ １９８９年４月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
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| ↑ １９８９年１２月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
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| １９９０年２月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
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| ↑ １９８７年７月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
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| ↑ １９８８年７月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
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| ↑ １９８８年９月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
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| ↑ １９８９年４月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
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| ↑ １９８９年１２月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
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| １９９０年２月：撮影 （写真をクリックすると拡大された写真が出てきます） |
横浜駅東口バスターミナルは１９８５年９月の横浜そごう開業時に現在の場所に移転されたものです。バスターミナルの脇に折返場が設置されました。
この折返場はその後横浜博覧会が開催された際に会場と横浜駅を結ぶゴンドラができ、一部がその駅として使用されました。その模様を振り返ってみようと思います。
１枚目は開催の２年前のものです。まだ準備などは行われていません。
２枚目はちょっと撮影方向の向きが違うのですが、ゴンドラ設置の少し前のものです。当時の折返場のバスの止め方がおわかりになるかと思います。
３枚目は工事が始まって間もない頃の写真です。バスの止め方が変更になり、ペンキで書かれていたラインを消した跡が残っています。
４枚目は博覧会開催直後の写真です。写真の中央には博覧会ＰＲ車が写っています。このＰＲ車は横浜駅西口と博覧会場を結ぶバスとして使用されていた車両で、休憩のためにここまで来ていたようです。
５枚目は博覧会終了後のものです。ゴンドラの撤去工事もそろそろ終了かという頃の写真です。
６枚目は年が明けて１９９０年の写真です。ゴンドラが出ていたという痕跡はほとんど見られなくなってしまいました。
今回は載せませんでしたが、現在ではＹＣＡＴがバスターミナルの隣にでき、折返場の一部はＹＣＡＴへの取り付け道路となっています。